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中国汽车健康指数VAR板块测评规程第三次专家评审会顺利召开
2020年3月31日,中国汽车健康指数以视频会议方式召开了VAR(车内致敏风险)板块测评规程第三次专家评审会。会议邀请了长安汽车、奔驰中国、日产中国、上汽通用等十余家企业领导和专家参会。图:中国汽研健康指数专家与车企专家召开评审会视频会 首先,健康指数工作组李琦博士详细介绍了中国汽车健康指数VAR板块测评规程,并分享了前期研究成果。最后,与会专家针对VAR测评规程进行了深入交流和讨论。 通过此次专家评审会,工作组收集到了许多宝贵的建议和意见,工作组将根据专家建议和意见,进一步完善VAR板块测评规程,争取在本年度提前推出,服务汽车产业,保护易过敏人群。
中国汽车健康指数“2019年度推荐车型”线上发布!
2019年12月20日,中国汽车健康指数管理中心在中国汽车健康指数官网、官微发布中国汽车健康指数2019年度推荐车型。2019年,中国汽车健康指数分两批共发布20款车型测评结果,发布车型涵盖自主品牌(7款)、合资品牌(11款)及进口车(2款),囊括燃油车(16款)、纯电动车(3款)和混合动力车(1款),测试项目为VOC/VOI和车辆电磁辐射(EMR)板块。 2019年度推荐车型以中国汽车工程院股份有限公司在今年7月份发布的《中国汽车健康指数(C-AHI) “推荐车型”评选办法(2019版) 》为评选依据。从2019年全年测评的20款车中进行评选,本年度共评选出“2019年度推荐车型”5款、“2019年度EMR板块推荐车型”1款和“2019年度VOC/VOI板块推荐车型”1款。 中国汽车健康指数“2019年度推荐车型”: 中国汽车健康指数“2019年度EMR板块推荐车型”: 中国汽车健康指数“2019年度VOC/VOI板块推荐车型”: 恭喜以上企业获得推荐车型荣誉证书,年度推荐车型将在12月21日指数盛典上颁发荣誉证书。
中国汽车健康指数2019年第二批车型测评结果暨推荐车型线上发布
2019年12月19日,中国汽车健康指数管理中心在中国汽车健康指数官网、官微发布了中国汽车健康指数2019年第二批车型测评结果暨推荐车型。这是中国汽车健康指数第一次采用线上的形式对社会各界公开发布测评结果。 本次线上发布2019年第二批共计10款车型VOC/VOI及EMR测评结果,发布车型涵盖自主品牌(4款)、合资品牌(5款)及进口车(1款),囊括燃油车(8款)和纯电动车(2款)。 同时发布了中国汽车健康指数2019年第二批推荐车型和分板块推荐车型,获得推荐车型的分别是:科鲁泽2019款320T手动欣快版国VI(VOC&VOI板块得分94.5,评级为5星;EMR板块得分94.75,评级为5星) 特斯拉 Model 3 2019款长续航全轮驱动版(VOC&VOI板块得分92.5,评级为5星;EMR板块得分99.19,评级为5星) 长安CS75 plus2020款自动豪华型(VOC&VOI板块得分96,评级为5星;EMR板块得分89.49,评级为5星) VOC/VOI板块推荐车型:长安CS75 plus2020款自动豪华型 EMR板块推荐车型:特斯拉 Model 3 2019款长续航全轮驱动版 推荐车型根据《中国汽车健康指数“推荐车型”评选办法(2019)》执行。 从中国汽车健康指数VOC/VOI板块的测评结果来看:本次测评的十款车型中,有五款车型达到五星标准,它们分别是重庆长安汽车股份有限公司的CS75plus、上汽通用汽车有限公司的科鲁泽、特斯拉汽车(北京)有限公司的Model 3、北京奔驰汽车有限公司的GLC260、长安福特汽车有限公司的福克斯。 其中重庆长安汽车股份有限公司的CS75plus以96分夺魁。 从中国汽车健康指数EMR板块的测评结果来看:本次测评的十款车型中,有七款车型达到五星标准,它们分别是重庆长安汽车股份有限公司的CS75plus、上汽通用汽车有限公司的科鲁泽、特斯拉汽车(北京)有限公司的Model 3、北京奔驰汽车有限公司的GLC260、长安福特汽车有限公司的福克斯、中国第一汽车集团有限公司的T77、广州小鹏汽车科技有限公司的G3。 其中特斯拉汽车(北京)有限公司的Model 3以99.19分夺魁。后期预告: 2019年12月20日将在中国汽车健康指数官网(http://c-ahi.caeri.com.cn)、官微(中国汽车健康指数)同步发布年度推荐车型,后续会对本次测评结果以及2019全年测评结果做针对性解读,敬请关注!
中国汽车健康指数2019年第二批车型测评结果暨推荐车型即将发布
2019年12月19日,中国汽车健康指数管理中心将在中国汽车健康指数官网、官微发布中国汽车健康指数2019年第二批车型测评结果暨推荐车型。这是中国汽车健康指数第一次采用线上发布的形式对社会各界公开发布测评结果,值得期待。 发布车型涵盖自主品牌(4款)、合资品牌(5款)及(1款)进口车,囊括燃油车(8款)和纯电动车(2款)。测评内容包含:车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)、车辆电磁辐射(EMR)三个板块。
一张图看懂2019(第二届)汽车环境与健康高峰论坛
从专家视角全面解析”汽车环境与健康“主题
助力“健康中国”-- 2019汽车环境与健康高峰论坛在京顺利召开
2019年11月2日,“2019汽车环境与健康高峰论坛”在北京顺利召开。本次高峰论坛由中国汽车工业协会、中国消费品质量安全促进会指导、中国汽车工程研究院股份有限公司主办,并得到了国际交通医学会、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室的大力支持。 本次高峰论坛的主题是“关注汽车环境、助力健康中国”,邀请了环保部、缺陷产品管理中心、工信部装备工业发展中心、中国汽车工业协会师建华副秘书长、中国汽车工程学会张宁专务秘书长、国际交通医学会赵辉研究员,以及中国疾控中心、全国纺织品标委会、中国信通院、北京环科院、深圳交通规划院、北京协和医院、北大附属医院、北大、北理工、上海交大、广州药科大学等近30家有关研究机构、事业单位、医疗机构、知名高校、检测认证机构等单位的领导和专家学者出席了本次论坛,出席本次论坛的还有一汽、东风、上汽、长安、北汽、吉利、长城、广汽、大众中国、沃尔沃中国、奔驰中国、路虎中国、斯巴鲁中国、江西五十铃、蔚来、国机智骏、潍柴等近50家整车及零部件企业技术专家。 中国汽研副总经理刘安民首先代表主办单位向前来参加论坛的各位专家及嘉宾表示了热烈的欢迎,并介绍了“中国汽车健康指数(C-AHI)”的定位、发展和意义。他指出,在健康中国行动这样的时代背景下,中国汽车健康化的发展势不可当,但由于缺乏科学的测评依据和标准,使得我国汽车健康发展、技术发展相对滞后,消费者在健康汽车和健康出行方面的诉求得不到较好的响应,为了满足社会的需求,在国际交通医学会的指导下,中国汽研自2014年开始着手研究,历经大量的调研和准备工作,2017年9月向社会发布了“中国汽车健康指数”测试评价体系,并先后发布了18款车型的测评结果,中国汽研希望通过中国汽车健康指数的研究和测评推动社会对汽车健康设计、健康使用和乘员健康保护的共识与关注,进一步推动了汽车行业与各行业领域的跨界融合,让汽车消费者享受健康的出行环境,是每一个汽车人的使命。 市场监管总局缺陷产品管理中心肖凌云博士在论坛上围绕汽车召回工作中涉及到的车内环境问题比较详细地介绍了中国缺陷汽车召回法规政策及标准体系制定与应用研究等相关内容。他提到,中国消费者对车内环境健康问题尤为关注,汽车行业急需建立面向中国市场的技术标准和要求。目前由中国汽研推出的面向消费者的第三方评价体系——中国汽车健康指数,有望为车内环境健康问题的风险评估和缺陷判定、召回监管等提供参考依据。 中国汽车工业协会副秘书长师建华先生代表行业协会在论坛致辞,他表示,这次论坛主题是车内环境健康,这在业内是非常领先的话题,这不仅需要行业组织发挥更积极的作用,构建良性的生态,更需要汽车产业实施高质量转型。行业资深专家中国汽车工程学会专务秘书长张宁围绕产业发展战略、跨行业合作的重要性在在论坛上进行了精彩的分享。 论坛上,中国汽车健康指数管理中心主任雷剑梅博士、中国疾病预防控制中心环境与健康相关产品安全所刘悦研究员、中国信息通信研究院泰尔实验室副总工/ICNIRP科学专家组成员巫彤宁博士、北京协和医院博士生导师/中华医学会变态反应分会秘书长支玉香教授、全国纺织品标准化技术委员会产业用纺织品分会副秘书长刘飞飞女士、上海交大研究员/上海市毒理学会秘书长程树军教授等10位来自汽车、医学、通信、纺织品和认证认可行业的专家上台演讲,分享了各自领域相关的研究发现、成果经验以及未来研究方向。 圆桌论坛是本次高峰论坛的亮点,由中国汽研副总经理刘安民主持,中国消费品质量安全促进会秘书长王昆、中国汽车工业协会副秘书长师建华、中国兵器装备集团公司首席科技专家(长安汽车工程研究总院总工程师)汪正胜、北京理工大学教授(博导)葛蕴珊、北京大学医学部公卫学院教授(博导)郭新彪参加了本次圆桌论坛。专家学者们与其他嘉宾围绕论坛主题“重构汽车环境新理念 助力健康中国汽车行业落地”畅所欲言,充分发挥了各技术领域的专家智慧作用,大家一致认为有效推动汽车环境与健康的研究和实施计划,是跨界融合、产业政策实施、行业发展要求、技术更新等下一步必然要开展的工作,只有这样才能使中国汽车“健康化”发展充满生命力。 此次高峰论坛为汽车“健康化”发展搭建了一个跨行业、多方参与的沟通交流平台。车内环境与健康既是个人问题,同时也是民生问题,除了行业合作,政府和行业在做监管、标准构建等方面还要加大研发和投入,使第三空间做得越来越美好。“中国汽车健康指数(C-AHI)”将吸取各行业相关领域专家学者们的专业意见与建议,以及分享的成果经验,继续为消费者选车购车提供参考、为整车企业优化产品设计提供技术支撑,为行业监管部门的政策制订提供参考依据,同步大力开展消费者教育和科普,科学引导全社会对车辆环境健康的认识,最终实现汽车“健康化”技术发展。“中国汽车健康指数(C-AHI)”始终秉持技术开放、资源共享、合作共赢的理念,愿与各行业在汽车环境与健康领域加强合作,共同助力“健康中国”。
助力“健康中国”-- 2019汽车环境与健康高峰论坛在京顺利召开
2019年汽车环境与健康高峰论坛邀请函
为促进汽车内环境健康水平的提升,推动车内乘员健康保护新技术、新材料的创新与应用,由中国汽车工业协会、中国消费品质量安全促进会指导,中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)组织举办“2019汽车环境与健康高峰论坛”。本届论坛拟在2018年首届基础上深化发展,拟邀请行业主管部门、行业组织、高校、医疗机构、科研机构、检测认证机构、车企等单位的领导和专家学者等,共同探讨车内环境污染与人体健康的关联及其测评与控制策略,以期形成跨行业多方参与的车内环境健康水平控制与优化技术研讨平台,助力企业的相关技术和产品开发,助力行业的协调健康发展,为“健康中国”国家战略在汽车行业的落地提供有力支撑。“2019汽车环境与健康高峰论坛”定于2019年11月2日于北京——中国职工之家多功能厅隆重举行。我们诚挚邀请您拨冗出席本次高峰论坛!会务联系人:何海峰联系电话:15923054498联系邮箱:hehaifeng@caeri.com.cn请点击下方链接报名参会:https://www.bagevent.com/event/6121454?from=timeline
中国汽车健康指数2019年第一批车型测评结果发布
2019年7月18日,中国汽车工程研究院股份有限公司中国汽车健康指数管理中心在京发布“中国汽车健康指数(C-AHI)”2019年第一批车型测评结果,同步发布中国汽车健康指数当期及年度“推荐车型”评选办法和本期评选结果。中国疾病预防控制中心、中国红十字会总会训练中心、上海交通大学公共卫生学院的专家以及各汽车企业领导、技术专家和相关主流媒体参加了发布会。(发布会现场) 中国汽车健康指数自2017年发布测评体系框架以来,以第三方的视角,秉持客观、公正、公开的立场,根据市场销量大、社会关注度高、投诉量大三大基本原则选车,并模拟消费者买车和用车场景,对目标车辆进行测评。2018年12月,中国汽车健康指数管理中心发布了首批正式测评车型的车内挥发性有机物(VOC)和车内气味强度(VOI)测评结果,并同步发布了《车辆电磁辐射(EMR)测试及评价规程》,受到业界普遍关注。(中国汽研检测中心副主任阮廷勇现场公布测评结果) 中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心副主任阮廷勇发布了中国汽车健康指数2019年第一批车型测评结果,本期共发布10款车型测评结果,发布车型涵盖自主品牌(3款)、合资品牌(6款)及一款进口车,囊括燃油车(8款)、纯电动车(1款)和混合动力车(1款),并且在VOC/VOI之外,首次发布车辆电磁辐射(EMR)测评结果。 (中国汽车健康指数2019年第一批测评车型总汇)(中国汽车健康指数2019年第一批车型测评结果汇总) 中国汽车健康指数管理中心根据《中国汽车健康指数“推荐车型”评选办法(2019)》,评选出中国汽车健康指数2019年第一批推荐车型3款,他们是:安徽江淮汽车集团股份有限公司生产的瑞风S3 2018款智驱1.6CVT豪华型(HFC7161MTV)、上汽通用汽车有限公司生产的凯迪拉克XT4 2018款28T四驱铂金版(SGM6468EBX1)、北京汽车股份有限公司生产的北汽新能源EU5 R500智风版(BJ7000C5D3-BEV)。 (中国汽车健康指数2019年第一批推荐车型) 同时,安徽江淮汽车集团股份有限公司生产的瑞风S3 2018款智驱1.6CVT豪华型(HFC7161MTV),EMR板块以100分的好成绩获评中国汽车健康指数2019年第一批EMR板块推荐车型;浙江豪情汽车制造有限公司生产的沃尔沃XC60 T5四驱智逸版(VCC6474H27)以90.5分的成绩获得VOC/VOI板块唯一的五星级评价,成为中国汽车健康指数2019年第一批VOC/VOI板块推荐车型。 (中国汽车健康指数2019年第一批单项推荐车型) 中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理刘安民揭晓了本期获得中国汽车健康指数“推荐车型”称号的车型,并颁发证书。(副总经理刘安民为获奖企业颁发证书) 测评结果来看,新增的EMR测评板块总体成绩良好。 首先,本批次抽取的北汽新能源EU5 R500是10款车型中唯一一款纯电动车。该车型的EMR测评结果达到五星水平,这说明电动汽车只要经过良好的设计,其电磁辐射并不一定比燃油车更严重,消费者无需对电动汽车“谈辐色变”。 (电动车电磁辐射) 第二,为响应消费者关切的问题,健康指数EMR规程对中控大屏区域是有测试要求的。从本批次10款车型的测试结果来看,中控屏幕附近低频磁场辐射情况总体良好,10辆车中的9辆车均在测量设备底噪水平,且中控屏幕大小与其低频磁场辐射大小并无明显关系。这说明有段时间网上流传的大屏辐射大,对身体有害的说法并不科学。只要汽车厂商在选用大屏并进行相关设计时有意识合理控制电磁辐射,消费者是可以不担心电磁辐射,而放心享受大屏带来的科技感与便利感的。 (中控屏低频磁场辐射) 第三,针对有消费者关注座椅加热带来坐垫位置电磁辐射超标问题的关注,健康指数EMR规程设计了专门的测试指标。从本批次测评结果来看,有4辆车配备座椅加热,其低频磁场辐射与无座椅加热测量结果相当,均在测量设备底噪水平。这说明座椅加热系统只要经过良好的设计控制,其低频磁场辐射完全可以达到与无座椅加热的水平相当。 (座椅加热低频磁场辐射) 第四,健康指数EMR规程也关注车内无线通信系统带来的电磁辐射。从本批次测评结果来看,若车载无线通信系统天线布置在车内,带来的电磁辐射会高于将天线布置在车外。这也提示整车企业,为降低无线通信系统工作时带来的车内高频电磁辐射,应尽可能将天线布置于车外。通常情况下,通信天线布置在车外也会提升整个系统的通信性能。 (通信工况分析) 此外,从本批次测评结果及过往的摸底结果来看,不论燃油车、混动车还是电动车,车辆在急加减速状态下,车内的低频磁场辐射均普遍远高于匀速行驶时。但由于急加减速通常持续时间较短,并不是车辆的长时工作状态,因而在健康指数EMR测评中占比并不高,消费者也不必过于担心。 (急加减速与匀速工况分析) 从健康指数一直都有的VOC/VOI板块而言,本次测评结果与以往一致的是,获得五星评价依然很难。本次测评的10款车中,仅浙江豪情汽车制造有限公司生产的沃尔沃XC60 T5四驱智逸版获得了VOC/VOI的五星评价,且其成绩也刚刚达到五星标准。 具体来说,从本次10款车型的VOC/VOI测评结果中,我们有以下发现: 第一,本批测评车型的甲醛平均管控水平并不是很好,常温下测得的车内甲醛浓度略高。整体来看,常温下甲醛健康危害指标是VOC板块最大的扣分点,10款车型该指标无一满分,优良率仅为50%。但这并不意味着甲醛就无法管控好,凯迪拉克XT4的甲醛管控就能做到即使在高温光照状态下,车内甲醛含量都不超过国标对常温下甲醛的管控限值要求。该车型89.5分的VOC/VOI板块得分也部分得益于此,这个分数距离五星级评价仅0.5分之遥。 第二,在此次测评过程中,通过对车内VOC谱图的解读,健康指数工作组还发现,车内空气中浓度最高的物质组分主要是正十烷、正十一烷、正十二烷、2,2,4,4,6-五甲基庚烷、甲苯,这些物质对人体健康危害虽不及苯和甲醛等物质,但作为总挥发性有机化合物(TVOC)的重要组成部分,不能忽视其与“五苯三醛”叠加后的联合毒性。车内总挥发性有机物(TVOC)的浓度水平,比单种VOC浓度更能反映汽车企业对车内挥发性有机化合物的综合管控能力。为研究TVOC,本次测评也对车内TVOC含量进行了计算分析,发现车内空气中含量最高的25种化合物占总挥发性有机化合物TVOC含量的85%,且不同测评样车常温下TVOC结果差异较大,这说明汽车企业对TVOC的管控水平有明显差别。同时,高温状态下TVOC散发量普遍高于常温,至少在2倍以上。关注TVOC有助于督促汽车制造企业提升VOC管控水平,设计开发和生产更健康的车,因而TVOC的测评也已纳入中国汽车健康指数测评规程下一步的优化计划。 (TVOC与Top 25 VOCs关系) 第三,部分车内气味可能“有毒”,本次测评的部分样车车内也检测出一些对人体健康有危害或影响车内气味的物质。例如,具有果香味的磷酸三乙酯在高剂量下可能使人产生麻醉现象,具有苦杏仁味的氯苯在低浓度下即可麻醉和抑制中枢神经系统,具有酮样气味的甲基异丁基甲酮在国际癌症研究机构IARC列出的2B类致癌物清单中榜上有名,具有泥土味的环己酮则是3类致癌物。这些物质主要来自于车辆的橡胶、增塑剂以及防老剂等材料,在本次测评样车的车内检出量很低,但消费者若发现新车内出现明显的这些气味,需要引起警惕。 (车内挥发性有机化合物解读) 中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理刘安民在致辞中指出,中国汽车健康指数要从消费者立场出发,以公正、公开、真实的评价数据,建立科学、规范的车内环境健康评价体系,旨在为消费者选车、购车提供参考,从技术上引导并支持车企优化设计,为主管部门提供行业决策建议,促进汽车环境健康领域的发展,并最终助力国家“健康中国”战略。(中国汽研副总经理刘安民致辞) 下一步,中国汽车健康指数管理中心将进一步加强与汽车企业以及医疗、通信等相关行业的沟通交流,持续深入推进VOC/VOI和EMR板块测评规程的优化和完善,并推出车内颗粒物(PM)、车内致敏风险(VAR)两个新板块的测评标准,丰富车内环境健康的测评维度。同时,中国汽车健康指数工作组还将致力于车内环境健康相关知识的科普,强化消费者宣传和教育,提升消费者的车内环境健康意识,承担起中国汽研作为“大院大所”的“大担当”,承担起央企应该承担的沉甸甸的社会责任!
汽车健康指数(C-AHI)2019年第一批测评结果即将发布
随着人们对环境要求不断提高,车内环境健康越来越受关注。到底车内环境水平如何?中国汽车健康指数(C-AHI)即将在2019年7月18日于北京发布2019年第一批共10款车型的测评结果,对这一问题作出解答。01 活动时间2019年7月18日(上午9:30-11:00)02 活动地点北京·中国职工之家多功能厅东厅地址: 北京市真武庙路1号03 活动流程1.嘉宾签到9:00-9:302.发布会开始9:30-9:353.领导致辞9:35-9:404.中国汽车健康指数2019年第一批测评结果及“推荐车型”评选办法发布9:40-9:50发布中国汽车健康指数(C-AHI)2019年第一批共10款车型的测评结果, 并发布”推荐车型”评选办法。5.“推荐车型”发布9:50-10:10根据测评得分现场颁发本期推荐车型、围观健康推荐汽车。6.中国汽车健康指数2019年第一批测评结果解读10:10-11:00现场解读,全方位分析测评车辆车内环境健康等级与得分。什么是中国汽车健康指数(C-AHI)?中国汽车健康指数”是在国际交通医学会的指导下,由国内汽车行业领先的第三方评测机构中国汽研主导,联合汽车、医疗、通信等行业专家,制定的集汽车消费者、汽车企业、国家政策三位一体的第三方评价体系,包含车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)、车辆电磁辐射(EMR)、车内颗粒物(PM)、车内致敏风险(VAR)五个维度,测试流程覆盖常温、高温、通风等与实际用车过程相似的工况,通过健康危害、综合污染、车内气味等评价指标量化了车内污染和人体健康的关系。驭享健康,驰骋未来。对健康生活的关注不留死角,悦享驾趣的同时守卫您和家人的健康。敬请关注中国汽车健康指数(C-AHI)2019年第一批测评结果发布。
中国汽车健康指数PM板块测试规程专家研讨会圆满结束
2019年5月29日,中国汽车健康指数PM板块测试规程专家研讨会在中国汽研顺利召开,来自高校、环境、疾控、汽车等领域的专家学者出席,中国汽研检测中心副主任兼指数和数据运营中心副主任阮廷勇主持了会议。 中国汽车健康指数(C-AHI)测试评价体系包含车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)、车辆电磁辐射(EMR)、车内颗粒物(PM)、车内致敏风险(VAR)五个维度。此前,车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)、车辆电磁辐射(EMR)测试评价规程已正式发布。此次,专家研讨会主要针对车内颗粒物(PM)测试规程初稿进行论证,征求意见。 会上,健康指数工作组对车内颗粒物(PM)测试规程进行汇报,专家学者结合环境、汽车等领域国内外经验给出建议。针对专家学者提出的建议,健康指数工作组将认真研究分析,不断完善测试规程。
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